.von G.V.

Gent   - Waiting Train Towerclock Movement

signiert ‘Gent’  Nummer : 232

Detaillierte Beschreibung

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Nummer : 232

England/Leicester, ca 1925

Das Werk selbst ist kein Zeitmesser, doch wird durch sie eine Hauptuhr reguliert.

Die Bewegung des 12 kg schweren Pendel wird duch ein Zughaken an ein Rad übertragen. Die Länge des Pendels ist so, dass das Rad in ca. 27 Sekunden rundgeht. Dann hebt der D-förmige Stift den Zughaken hoch, das Rad hält an und damit auch der Antrieb des Zeigerwerkes. Das Pendel aber bleibt in Bewegung.

Alle 30 Sekunden gibt die Hauptuhr einen Impuls, wodurch der Zughaken freigesetzt wird, wieder in das Rad einfällt und die Zeiger wieder in Bewegung kommen.

Der Zugkraft des Pendels wird über das Rad mittels eines schneckenförmigen Rades dem Zeigerwerk übertragen. Die Übertragungsverhältnisse sind so, dass es hemmende Kräfte auf dem Zeigerwerk wie z.b. Wind, Schnee,Rost usw. nicht gelingen wird, diese Maschine zu anhalten.

Nimmt der Ausschwingung des Pendels ab, so schließt der Hippsche Kontakt, die zwei schwere Elektromagneten werden betätigt, die Klappe wird angezogen und das Pendel bekommt ein Impuls.

Wird das Zeigerwerk belastet (Wind, Schnee usw.), werden die Pendelausschläge schneller abnehmen, aber dadurch wird auch der Hipp-Kontakt schneller schliessen, nötigenfalls bei jedem Ausschlag.

Kein Gehäuse

Zifferblatt:
Kleines Minutenzifferblat auf das Rädergehäuse.

Werk:
Gusseisen, Hartstahl-Triebrad.
Gleichstromantrieb: für die Triebmagnete 0,4 Amp., für das Freigeben des Zughakens 0,12 Amp.

Pendel:
Gusseisen, Länge nicht zu regulieren. Aufhängung: Kugellager

Abmessungen:
Höhe (ohne Pendel) 40 cm, mit Pendel 79 cm
Breite: 42 cm
Tiefe: 15 cm

Literatur:

TOWER CLOCKS
By Gent’s of Leicester
Book 5 section 2N 1958
INSTRUCTIONS for the installation & maintenance of Gent’s controlled electric clock system.
Leicester 1958 s 13 u.f.t